Domaća ruta bez granice i bez papirologije, ali sa putem koji je zahtjevniji nego što kilometraža sugeriše. Sto trideset kilometara ovdje traje kao dvjesto negdje drugdje.
Dio rute se vozi autoputem prema Zenici, a ostatak magistralnim putem preko brdovitog terena. Magistralne dionice imaju dosta krivina, uspona i kamionskog saobraćaja, pa je prosječna brzina niža nego što bi mapa nagovijestila.
Zbog toga računaj bliže dva i po sata nego dva, pogotovo radnim danom kad je teretni saobraćaj gušći.
Putarina se plaća samo na dionicama autoputa, i to su mali iznosi. Ostatak rute je magistrala bez naplate.
Pumpi ima dovoljno cijelim putem, pa gorivo nije stvar planiranja kao na nekim planinskim rutama.
Ovo je rjeđe turistička, a češće poslovna i porodična ruta. Tuzla ima vlastiti aerodrom sa niskotarifnim letovima, pa se dešava i da neko sleti u Tuzlu a treba mu vozilo za Sarajevo, ili obrnuto.
Ako vam treba takav jednosmjerni dogovor, javite se unaprijed da vidimo šta je izvodljivo, jer to nije standardna usluga.
Ruta nije turistička kao južne, ali ima nekoliko razloga za stajanje.
Srednjovjekovna tvrđava iznad Bosne, kratko skretanje sa puta kod Zenice.
Dionica uz rijeku, dobra za protezanje nogu na pola puta.
Slana jezera u samom centru Tuzle, jedinstvena u ovom dijelu Evrope.
Centar Tuzle, gdje se najbolje vidi zbog čega grad nosi ime.
Za ovu rutu je dovoljno gradsko vozilo. Automatski mjenjač je prednost na magistralnim dionicama sa mnogo kamiona i krivina, gdje se stalno mijenja brzina.
VW Golf Sportsvan 2016
Pogledaj voziloSamo na dionicama autoputa, i to su male sume. Magistralni dio nije naplatan.
Zbog brdovitog terena, krivina i teretnog saobraćaja na magistrali. Prosječna brzina je niža nego na ravničarskim rutama iste dužine.
To nije standardna usluga. Javite se unaprijed sa datumima pa da vidimo je li izvodljivo za vaš termin.
Reci datume i mjesto preuzimanja. Vraćamo se sa slobodnim vozilima i cijenom.
